так а вагонов то сколько украинского производства послетало.
С 2010 года - просто волна по зауральским дорогам , почему их периодически от движения и отставляли.
излом боковой рамы , не выдержана технология .скорость под 120 + низкая температура + кривая , хрусть и улетел..
Да , собсно , сам знаешь как на морозе себя ведёт говенный металл "китайского" образца.
А всю партию через дефектоскоп не запустишь , + откатики со стороны укров 102 из 100.
А в "кулуарах" вагонники не советовали брать укр.литье на замену по ремонтам года уже с 2002-03 ,
даже цена разная была - тагильская\тамбовская или укр.кол.пара.